افزونه جلالی را نصب کنید.
- جزئیات فرآیند 5 مرحلهای دریافت گواهی محصولات ارگانیک اعلام شد
- پسته از ظرفیتهای مغفول ارزآوری در شرایط فعلی است
- پاییز گرم آغاز شد؛ تغییرات جوی در راه است
- ۳۶ هزار شهید دانشآموز و فرهنگی، الگوی نسل امروز هستند
- مدارس موقوفه باید در مسیر دانش و تقوا حرکت کنند
- کیفرخواست پرونده انفجار پیجرهای حزبالله لبنان در تهران صادر شد
- صدور بیش از 2000 سند مالکیت برای املاک متعلق به شهرداری تهران
- همکاری مجازی با اساتید ایرانی دانشگاههای آمریکا؛ خنثی کردن تحریم علمی
- مدرسه شجره طیبه میناب بازسازی و هوشمندسازی میشود
واگذاری خودروساز دوم در راه است
به گزارش اکوایران، هرچند تفاوتهای مهمی بین ماجرای واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا وجود دارد، با این حال بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور هم دیر یا زود دست بخش خصوصی میافتد. آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفت و گو با اکوایران تاکید میکند […]
به گزارش اکوایران، هرچند تفاوتهای مهمی بین ماجرای واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا وجود دارد، با این حال بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور هم دیر یا زود دست بخش خصوصی میافتد.
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفت و گو با اکوایران تاکید میکند که مدیریت خصوصی در خودروسازی کشور، یک الزام است، بنابراین سایپا نیز باید مسیر ایرانخودرو را برود.
معادله قیمت در ایران خودروی خصوصی
بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت و به عبارت بهتر “ورشکستگی” سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی داراییها بالا ببرد.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.