افزونه جلالی را نصب کنید.
- شهادت یک مادر و تمام فرزندانش در حمله به شهرک انصار در جنوب لبنان
- تشدید تحرکات هوایی رژیم صهیونیستی بر فراز جنوب سوریه
- صورتجلسه نشست قضایی با موضوع: نصب کولر در پشت بام مشاع
- پزشکیان فرا رسیدن سالگرد استقلال جمهوری هند را تبریک گفت
- جنگ آینده علیه ایران؛ از مهار پیرامونی تا نبرد چند دامنهای
- بازاندیشی راهبرد حقوقی ایران در تعقیب دولتهای متجاوز
- تهدید محیط زیست لبنان با فسفر سفید توسط رژیم صهیونیستی
- محبوبها راهی برای ثبت و معرفی کسب و کار در جستجوهای محلی
- البرز رتبه یک حیوانگزیدگی در کشور
واگذاری خودروساز دوم در راه است
به گزارش اکوایران، هرچند تفاوتهای مهمی بین ماجرای واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا وجود دارد، با این حال بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور هم دیر یا زود دست بخش خصوصی میافتد. آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفت و گو با اکوایران تاکید میکند […]
به گزارش اکوایران، هرچند تفاوتهای مهمی بین ماجرای واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا وجود دارد، با این حال بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور هم دیر یا زود دست بخش خصوصی میافتد.
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفت و گو با اکوایران تاکید میکند که مدیریت خصوصی در خودروسازی کشور، یک الزام است، بنابراین سایپا نیز باید مسیر ایرانخودرو را برود.
معادله قیمت در ایران خودروی خصوصی
بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت و به عبارت بهتر “ورشکستگی” سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی داراییها بالا ببرد.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.