شادی مالکی در گفتگو با میزان با بیان اینکه در حال حاضر هشتاد هزار دستگاه تاکسی در سطح شهر تهران وجود دارد گفت: بیش از نیمی از این خودرو‌ها فرسوده هستند.

وی ادامه داد: براساس سیاهه انتشار سال ۱۳۹۶ سهم منابع متحرک در آلودگی هوا و انتشار گاز‌های آلاینده، ۸۳ درصد است که از این مقدار ۳۷ درصد به خودرو‌های سواری تعلق دارد.

مالکی افزود: بخشی از این خودرو‌ها پر‌پیمایش و بخشی از ناوگان حمل‌ونقل عمومی تاکسی هستند؛ بنابراین حرکت به سوی توسعه فناورانه و برقی‌سازی ناوگان‌های حمل‌و‌نقل شهری قطع به یقین در کاهش آلودگی هوا تاثیر به‌سزایی خواهد داشت.

سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به برقی‌سازی ناوگان‌های شهری در بسیاری از شهر‌ها و کلان شهر‌های صاحب صنعت و توسعه یافته جهان به مثابه راه حلی برای رفع مشکل آلودگی تاکید کرد: برقی‌سازی خودرو‌ها قطع به یقین کاهش مصرف سوخت را در پیش خواهد داشت و یکی از بهترین راهکار‌ها برای کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان‌های حمل و نقل عمومی شهر تهران بود.

مالکی در پاسخ به این پرسش با توجه به ناترازی انرژی در ایام پیک مصرف، چگونه برق این خودرو‌ها تامین خواهد شد؛ اظهار داشت: طی قراردادی که شهرداری تهران با شرکت مپنا منعقد کرده، زیرسخت‌های لازم برای نصب دستگاه‌های شارژ با حمایت و مساعدت وزارت نیرو عملیاتی خواهد شد.

وی با بیان اینکه حرکت به سمت تکنولوژی و تامین برق مورد نیاز این خودرو‌ها باید به تناسب و هم‌زمان صورت پذیرد تا در هیچ حوزه‌ای دچار عقب‌‎ماندگی نباشیم ادامه داد: این کار یک پروژه بزرگ ملیست و تمام وزارتخانه‌ها و ارگان‌های ذی‌ربط مانند وزارت کشور، وزارت صمت، وزارت نیرو، نفت شهرداری تهران و… هر یک از نهاد‌های موثری که اکنون پیشرو و پیشگام هستند در آن دخیل هستند.

سرپرست سازمان تاکسیرانی تهران تصریح کرد: طی جلسات مشترکی با وزارت نیرو و وزارت صمت داشتیم تامین برق این خودرو‌ها خارج از زمان پیک و شب هنگام انجام می‌شود و هیچ‌گونه بار اضافی به مدار وارد نخواهد کرد.

مالکی در خاتمه بیان کرد: هم اکنون تعدادی از این خودرو‌ها که وزارت صمت هماهنگی ورود آن‌ها را انجام داده است در مرحله شماره‌گذاری است و در اوایل سال آینده به ناوگان اضافه خواهد شد.

انتهای پیام/